Volvo celebra os resultados positivos obtidos na América Latina durante o ano de 2023

A Volvo celebra as conquistas do ano anterior, começando pela reafirmação da liderança no segmento de caminhões pesados pelo terceiro ano consecutivo. Foto: KHL

A Volvo reuniu na última quarta-feira, 28, a imprensa especializada para falar de seus resultados e perspectivas e o grupo possui várias razões para celebrar os êxitos alcançados ao longo do ano de 2023.

Companhia obteve ano recorde ao registrar receita de 552,8 bilhões de coroas suecas, na conversão R$ 265,6 bilhões, o que representou alta de 17%.

Já o Brasil foi o principal mercado da Volvo Caminhões em 2023.

Com 10.296 licenças concedidas para os modelos FH, FM e FMX, todos compatíveis com a norma Euro 6, a marca alcançou uma participação de 30,7% no mercado de caminhões pesados equipados com essa tecnologia de emissões. Além disso, na linha VM, as entregas da marca referentes a veículos Euro 6 foram notáveis, totalizando 3.724 unidades e uma participação de 27%, considerando veículos semipesados e pesados.

A Volvo está determinada em alcançar um crescimento em 2024 equivalente ou superior às projeções para o mercado de veículos superiores a 16 toneladas.

O segmento adquiriu 81,6 mil unidades no ano passado.

Desempenho consolidado

“Foi mais um ano de grandes conquistas. O mercado teve grande aceitação de nossos modelos Euro 6, garantindo mais uma vez nossa liderança nos segmentos acima de 16 toneladas”, comemora Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina.

Motivos para comemorar não faltam.

Diante dos excelentes resultados alcançados em 2023 e das perspectivas econômicas favoráveis para 2024, mesmo diante da possibilidade de uma redução na safra de grãos, a Volvo almeja um crescimento de até 15% nos diversos segmentos em que atua.

Essa expansão será impulsionada em grande parte por um novo ciclo de investimentos programado para o período de 2023 a 2025, totalizando um montante de R$ 1,5 bilhão. Esses investimentos serão direcionados para tecnologias inovadoras, serviços e desenvolvimento de novos produtos.

Investimentos constantes: ciclo de R$ 1,5 bilhão iniciado em 2023 está em curso e planeja-se que esteja concluído em 2025.

Outro ponto enaltecido foi que, pelo terceiro ano consecutivo, a Volvo reafirmou sua liderança no segmento de caminhões pesados. Isso se deve à ampla aceitação dos modelos Euro 6 e à confirmação do FH 540 6×4 como o caminhão mais vendido no país, abrangendo todas as categorias de peso, entre outros méritos da marca.

E com 7.200 unidades emplacadas, o FH 540 foi novamente o caminhão mais vendido do Brasil, entre todas as classes, uma posição alcançada pela quinta vez consecutiva. Além da liderança geral, o Volvo FH 540 foi também o caminhão Euro 6 mais emplacado no mercado brasileiro, com 5.803 unidades licenciadas nessa especificação. Outro destaque foi o modelo FH 460, com 3.783 emplacamentos, sendo 3.167 com motor Euro 6. “Nenhuma outra marca emplacou tantos pesados Euro 6 como a Volvo”, assegura Cavalcanti.

Participação brasileira

No país, foram vendidos 19.647 caminhões, conferindo à Volvo uma participação de mercado de 23,9% e liderança no segmento acima de 16 toneladas. Na América Latina, o total de caminhões da marca emplacados foi de 23.652.

Em comparação, no ano de 2022, as vendas foram de 24.093 unidades apenas no Brasil, com uma fatia de mercado de 24,6%, e 28.540 na região como um todo.

Desse total, 14.020 unidades foram de veículos Euro 6, tecnologia de emissões que passou a ser obrigatória no País no ano passado. “Fomos muito além de baixar emissões. Nossa linha 2023 deu um verdadeiro salto em produtividade e segurança nos transportes, fato atestado pela larga preferência dos clientes”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

Na América Latina foram 23.652 caminhões Volvo entregues. Além do Brasil, que representou 83% deste volume, outros mercados de destaque foram o Peru (2.007 unidades) e Chile (1.351 unidades).

Linha VM

Com uma expansão gradativa, a linha VM continua ganhando espaço em diferentes áreas do transporte. No ano passado, os modelos VM Euro 6 pesados e semipesados ficaram com 27% de market share nos segmentos onde operam.

Esses caminhões transportam cargas diversas como hortifrutigranjeiros, insumos de construção, bebidas, refrigerados, alimentos e em uma infinidade de outras mercadorias, seja em operações urbanas, regionais, de curta, média ou longa distância. A nova geração VM é equipada com motor de fabricação própria da Volvo, com potências maiores (290cv e 360cv) e até 10% mais econômico. Em 2023 houve 6.896 emplacamentos de caminhões VM, sendo 3.724 unidades de versões Euro 6 do modelo.

Fora de estrada

A Volvo também manteve sua ótima posição no segmento vocacional, com veículos para atender desde o setor de construção leve com o VMX, até o transporte muito severo, com o FMX 540 cv para 250 toneladas.

A marca ficou na liderança em modelos para a cana de açúcar, com 34% de market share, e também em caminhões para a indústria florestal, com 36% de participação. “Nossa linha tem tecnologia, robustez, durabilidade e muita eficiência para operações off-road”, observa Cavalcanti.

Crescimento em Serviços

Além de oferecer os veículos mais avançados, a Volvo se destacou por garantir os serviços mais adequados do setor de transportes comerciais, experimentando um aumento de 21% no volume de negócios.

“Superamos desafios, e continuamos em busca da excelência como um todo e este foi mais um ano de grandes conquistas”, festeja Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina. Foto: KHL

Oito em cada dez caminhões comercializados estão cobertos com contrato de Plano de Serviços Volvo, com o transportador confiando no conhecimento e cuidado da marca para garantir a máxima disponibilidade de seus veículos.

O Volvo Connect, a plataforma de conectividade da marca, cresceu em 20% o número de contratos no último ano.

Seminovos Volvo

2023 foi também um ano de celebração para a Volvo em vendas de caminhões seminovos. Foram 1.799 unidades comercializadas no ano passado, totalizando mais de 20 mil veículos entregues pela marca em 25 anos de atuação nesse negócio. A Volvo é lider entre os fabricantes que atuam com seminovos.

Eletromobilidade

A Volvo está empenhada em reduzir as emissões de CO2 em seus veículos. 

Até 2025 a meta é de menos 20%, 50% até 2030 e em 100% até 2040.

“Caminhões elétricos não são apenas uma nova tecnologia de motorização mais limpa. A eletromobilidade representa uma verdadeira transformação nos negócios de transporte, com mudanças importantes na operação e manutenção da frota. A exemplo do que já fazemos com os veículos diesel, vamos entregar uma solução integrada de serviços. Nossos clientes estarão totalmente respaldados para manter a disponibilidade máxima dos caminhões elétricos Volvo”, assegurou Wilson Lirmann.

Exportação de componentes

Objetivos ambiciosos em escala global: a Volvo estabeleceu como metas reduzir em 50% a emissão de CO2 até 2030 e de 100% até 2040.

Além da expressiva participação em veículos, 2023 também foi marcado como um ano de boas exportações de componentes da unidade brasileira da Volvo para outras fábricas da marca.

Foram enviadas 2.781 caixas de câmbio eletrônicas I-Shift para plantas da Volvo nos EUA, Austrália e África do Sul; 2.953 cabines de caminhão para a linha de montagem da marca na Bélgica e 8.595 blocos de motor para a matriz da Volvo, na Suécia. “Nossa fábrica de Curitiba (PR) tem exatamente o mesmo padrão de tecnologia e qualidade das demais do Grupo. Isso nos habilita a atender qualquer mercado global. Temos muito orgulho em ver componentes feitos no Brasil equipando caminhões Volvo no mundo todo”, finaliza Wilson Lirmann.

Sempre inovando

Entre caminhões e implementos, a Locadora Volvo alcançou a marca de 850 ativos locados em seu primeiro ano de atividades. A nova operação é um dos destaques da Volvo Financial Services (VFS), divisão financeira da marca que teve em 2023 o melhor ano de sua história no País, alcançando uma carteira total de R$ 22 bilhões em ativos, um crescimento de 20% frente ao exercício anterior.

Volvo celebra a marca de 850 ativos contratados no primeiro ano de operação da Locadora Volvo e o aumento de 24% das vendas do Consórcio Volvo.

Mesmo num ano desafiador, quando as aquisições de caminhões e a renovação de frotas foram menores para todas as marcas, reflexo do novo patamar de valores consequente da introdução da tecnologia de emissões Euro 6, a VFS Brasil experimentou um aumento no volume financiado, que totalizou R$ 6,8 bilhões. Novamente com uma baixa inadimplência, agora na casa de 1,5%, a instituição manteve seu grande índice de participação nas entregas da marca, que ficou em 43%, somando-se os financiamentos, o consórcio e a Locadora Volvo.

“Mais uma vez expandimos nossa atuação e seguimos como um importante parceiro dos transportador e operadores para viabilizar a aquisição de caminhões, ônibus e equipamentos de construção da Volvo”, declara Carlos Ribeiro, presidente da VFS América do Sul.