Trendlinien: 2023 ein Spitzenjahr für den Baumaschinenabsatz

28 February 2024

Ein Blick darauf, wie sich der unerwartet lebhafte Baumarkt des Jahres auf den Geräteabsatz auswirkte

Verkauf von Baumaschinen in Nordamerika Quelle: Off-Highway Research

Zu Beginn des Jahres untersuchte Trendlines, wie einige erwartete und unerwartete Faktoren zusammengenommen zu einem überraschend lebhaften US-Baumarkt im Jahr 2023 beitrugen. Das CHIPS-Gesetz stimulierte einige riesige Fabrikbauprojekte, der Wohnungsbau blieb trotz steigender Zinsen stabil und der Infrastrukturbau begann anzuziehen.

Während ich dies schreibe, stellt Off-Highway Research seine Daten zum Baumaschinenabsatz des letzten Jahres fertig, und die Ergebnisse spiegeln die starken zugrunde liegenden Treiber wider. Vorläufige Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Verkäufe im Jahr 2023 um 8 % gestiegen sind und der Markt über 305.000 verkaufte Einheiten erreichen wird. Es war das dritte Rekordjahr in Folge für den Baumaschinenabsatz und das erste Mal überhaupt, dass in den USA mehr als 300.000 Baumaschinen verkauft wurden.

Dies alles steht im Widerspruch zu den Märkten in anderen Teilen der Welt, die 2023 größtenteils leicht von den sehr hohen Niveaus des Vorjahres zurückfielen. So sanken die Geräteverkäufe in Kanada 2023 um rund 5 %, und der europäische Markt verzeichnete einen ähnlichen Rückgang.

Leistungsträger

In den USA war das Wachstum robust und die meisten einzelnen Produktkategorien verzeichneten Umsatzsteigerungen. Bei keinem Maschinentyp gab es Umsatzrückgänge – die „schwachen“ Performer blieben einfach auf dem hohen Niveau, das sie 2022 erreicht hatten.

John Deere Kompakt-Raupenlader und John Deere Planierraupe Die Verkäufe von Kompaktraupenladern stiegen 2023 um 5 %, bei Planierraupen sogar um mehr als 8 %. (Foto: KHL-Mitarbeiter)

Bei den volumenstarken Produkten stiegen die Verkäufe von Kompaktladern und Minibaggern jeweils um rund 5 %, was beide Rekordzahlen bedeutete. Sogar bei den Kompaktladern gab es Zuwächse, einem Produkt, das aufgrund seiner Verdrängung durch Kompaktlader seit langem rückläufig ist.

Das insgesamt geringere Wachstum bei den Verkäufen von Kompaktmaschinen war auf die Abkühlung des Immobilienmarkts zurückzuführen, der bis zum Beginn der Zinserhöhungen im letzten Jahr sehr aktiv war. In den USA herrscht jedoch immer noch ein Mangel an Wohnraum, und die Branche ist deshalb robust.

Ein stärkeres Wachstum wurde in den Kategorien schwererer Ausrüstung verzeichnet, die für Infrastruktur und große Nicht-Wohnbauarbeiten verwendet wird. Die Verkäufe von Planierraupen und Bulldozern stiegen deutlich stärker als der Marktdurchschnitt von 8 %, ebenso wie der Markt für knickgelenkte Muldenkipper (ADT). Die Beliebtheit von ADTs war im vergangenen Jahr in den USA so groß, dass sie bequem mehr als die Hälfte der weltweiten Nachfrage nach dieser Art von Muldenkippern ausmachten.

Das Spitzenmodell in puncto Wachstum und Volumen war jedoch der Teleskoplader, dessen Absatz im Jahr 2023 um rund ein Drittel stieg und den Markt auf über 30.000 verkaufte Maschinen brachte. Die Vielseitigkeit dieser Maschinen und ihre Anwendung sowohl im Wohn- als auch im Nicht-Wohnbau haben sie im vergangenen Jahr in die Wachstumszone gebracht.

Chris Sleight ist Geschäftsführer von Off-Highway Research, einem Marktforschungs- und Prognoseunternehmen, das auf die Analyse der weltweiten Märkte für Bau- und Landmaschinen spezialisiert ist.

Am Boden, aber nicht am Ende

Es scheint unvermeidlich, dass 2023 der Höhepunkt dieses Zyklus für den US-Gerätemarkt sein wird. Ein Umsatzrückgang von etwa 10 % dürfte dieses Jahr den Markt wieder auf die Volumina der Jahre 2021 und 2022 zurückbringen. Die einmaligen Treiber, die im letzten Jahr die Umsätze ankurbelten, brennen aus, insbesondere bei kompakten und mittelgroßen Geräten, und das Geschäftsvertrauen könnte angesichts der damit verbundenen Unsicherheit angesichts der bevorstehenden Wahlen sinken.

Objektiv gesehen wird der Markt in diesem Jahr noch gut sein. Wir werden höchstwahrscheinlich das zweit- oder drittgrößte jemals verkaufte Maschinenvolumen erleben. Off-Highway Research sieht darin eine Rückkehr zu normalen, nachhaltigen Niveaus nach dem Boom nach der Pandemie. Es gibt keine grundlegenden Probleme mit den Treibern der Maschinennachfrage. Wir befinden uns einfach in der Abschwächungsphase eines zyklischen Geschäfts.

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Cristian Peters
Cristián Peters Editor Tel: +56 977987493 E-mail: cristiá[email protected]
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